CTK Elastic F6 plát

CTK Elastic F6 je samolepiaci zvukovo a tepelne izolačný plát z penovej syntetickej gumy s uzavretými bunkami. Na vonkajšej strane má hliníkovú fóliu, ktorá odráža teplo. Plát má hrúbku 6 mm a rozmer 500 × 400 mm. Je určený na odhlučnenie a tepelnú izoláciu auta, najmä kapoty, strechy a vnútorných podbehov.

Popis produktu

CTK Elastic F6 vychádza z materiálu CTK Elastic 6. Ten je vyrobený z penovej elastickej syntetickej gumy s uzavretými bunkami, takže nenasaje vodu a je dlhodobo odolný. Hlavným rozdielom verzie F je vrstva hliníkovej fólie na vonkajšej strane. Fólia odráža tepelné žiarenie, čím zvyšuje tepelne aj zvukovo izolačný účinok.

Patrí medzi najúčinnejšie materiály na tepelnú a zvukovú izoláciu interiéru auta. Výrobca uvádza nízku priepustnosť hluku a dobré tepelne izolačné vlastnosti aj pri vyšších teplotách. V lete pomáha udržať v interiéri chládok, v zime zasa teplo.

Materiál je odolný voči olejom a vode a po zahriatí na +150 °C neuvoľňuje toxické látky. Preto ho možno použiť takmer na všetky časti karosérie vrátane krytu motorového priestoru. Najčastejšie sa lepí na kapotu, strechu a vnútorné podbehy.

Kvôli fólii je materiál menej pružný ako bežný CTK Elastic. Najlepšie sa preto aplikuje na rovné a menej členité povrchy. Najvyšší účinok dosiahne ako druhá vrstva na antivibračný materiál, ktorý sa lepí priamo na plech.

Vlastnosti

• CTK Elastic F6 plát– samolepiaci zvukovo a tepelne izolačný (termoakustický) materiál s hliníkovou fóliou.

• Materiál – penová elastická syntetická guma.

• Štruktúra – uzavreté bunky, ktoré nesajú vlhkosť.

• Povrch – vonkajšia vrstva hliníkovej fólie odrážajúca teplo.

• Hrúbka – 6 mm.

• Rozmer plátu – 500 × 400 mm.

• Plocha plátu – 0,2 m².

• Hmotnosť – približne 110 g na plát.

• Tepelná odolnosť – po zahriatí na +150 °C neuvoľňuje toxické látky.

• Vlhkosť a oleje – odolný voči vode aj olejom.

• Pružnosť – obmedzená, vhodný najmä na rovné a menej členité povrchy.

• Najčastejšie použitie – kapota, strecha a vnútorné podbehy.

• Ďalšie použitie – kufor, podlaha, vonkajšie podbehy a kryt motorového priestoru.

• Odporúčaná skladba – druhá vrstva na antivibračný materiál.

• Varianty – rad Elastic F sa vyrába aj v hrúbke 10 mm a vo väčšom formáte 800 × 500 mm.

• Balenie – cena za 1 plát.

Odporúčané použitie

• strecha, palubná doska, dvere, obloženie dverí, podlaha, veko batožinového priestoru, podlaha batožinového priestoru, podbehy kolies.

Hlavní konkurenti

Hlavné prednosti

• Materiál – penová elastická syntetická guma.

• Povrch – hliníková fólia odrážajúca teplo.

• Izolácia – zvuková aj tepelná.

• Hrúbka – 6 mm.

• Rozmer – 500 × 400 mm.

• Hmotnosť – približne 110 g na plát.

• Tepelná odolnosť – bez uvoľňovania toxických látok do +150 °C.

• Odolnosť – voči vode a olejom.

• Použitie – kapota, strecha a vnútorné podbehy.

• Skladba – druhá vrstva na antivibračný materiál.

Pre koho je ideálny?

1. Izolácia kapoty – pre vodičov, ktorí chcú tlmiť hluk motora a obmedziť prenos tepla.

2. Izolácia strechy – pre tých, ktorí chcú menej prehriaty interiér v lete.

3. Tepelný komfort – pre autá, kde treba obmedziť prehrievanie aj chladnutie interiéru.

4. Car audio nadšenci – ktorí chcú stíšiť interiér, aby lepšie vynikol zvuk audiosystému.

5. Kompletné odhlučnenie – pre projekty s antivibračnou prvou a CTK Elastic F6 druhou vrstvou.

6. Rovné plochy – ploché a menej členité časti karosérie.

Menej vhodný je na ostro zakrivené a členité povrchy, pretože hliníková fólia znižuje jeho pružnosť. Na takéto miesta je lepšou voľbou CTK Elastic 6,0 mm bez fólie. Nenahradí ani antivibračný materiál, na ktorý sa nanáša.