CTK Elastic F10 plát

CTK Elastic F10 je samolepiaci zvukovo a tepelne izolačný plát z penovej syntetickej gumy s uzavretými bunkami a vonkajšou hliníkovou fóliou, ktorá odráža teplo. Má hrúbku 10 mm a rozmer 500 × 400 mm. Je to najhrubšia verzia radu Elastic F a hodí sa na kapotu, strechu a vnútorné podbehy, kde je potrebná čo najvyššia tepelná a zvuková izolácia.

Popis produktu

CTK Elastic F10 vychádza z materiálu CTK Elastic 10. Je vyrobený z penovej elastickej syntetickej gumy s uzavretými bunkami, takže nenasaje vodu a vydrží dlho. Od základnej verzie ho odlišuje vrstva hliníkovej fólie na vonkajšej strane. Fólia odráža tepelné žiarenie a zvyšuje tepelne aj zvukovo izolačný účinok.

S hrúbkou 10 mm je to najhrubšia verzia radu Elastic F. Oproti 6 mm verzii F6 izoluje lepšie, no pod čalúnením potrebuje viac miesta. Výrobca uvádza nízku priepustnosť hluku a dobré tepelne izolačné vlastnosti aj pri vyšších teplotách.

Materiál je odolný voči olejom a vode. Po zahriatí na +150 °C neuvoľňuje toxické látky, preto ho možno použiť takmer na všetky časti karosérie vrátane krytu motorového priestoru. Najčastejšie sa lepí na kapotu, strechu a vnútorné podbehy.

Fólia materiálu uberá pružnosť, takže sa najlepšie aplikuje na rovné a menej členité povrchy. Najvyšší účinok dosiahne ako druhá vrstva na antivibračný materiál, ktorý sa lepí priamo na plech.

Vlastnosti

• CTK Elastic F10 plát – samolepiaci zvukovo a tepelne izolačný (termoakustický) materiál s hliníkovou fóliou.

• Materiál – penová elastická syntetická guma.

• Štruktúra – uzavreté bunky, ktoré nesajú vlhkosť.

• Povrch – vonkajšia vrstva hliníkovej fólie odrážajúca teplo.

• Hrúbka – 10 mm.

• Rozmer plátu – 500 × 400 mm.

• Plocha plátu – 0,2 m².

• Hmotnosť – približne 120 g na plát.

• Tepelná odolnosť – po zahriatí na +150 °C neuvoľňuje toxické látky.

• Vlhkosť a oleje – odolný voči vode aj olejom.

• Pružnosť – obmedzená; vhodný najmä na rovné a menej členité povrchy.

• Najčastejšie použitie – kapota, strecha a vnútorné podbehy.

• Ďalšie použitie – kufor, podlaha, vonkajšie podbehy a kryt motorového priestoru.

• Odporúčaná skladba – druhá vrstva na antivibračný materiál.

• Varianty – rad Elastic F sa vyrába aj v hrúbke 6 mm a vo väčšom formáte 800 × 500 mm.

• Balenie – cena za 1 plát.

Odporúčané použitie

• strecha, palubná doska, dvere, obloženie dverí, podlaha, veko batožinového priestoru, podlaha batožinového priestoru, podbehy kolies.

Hlavní konkurenti

Hlavné prednosti

• Materiál – penová elastická syntetická guma.

• Povrch – hliníková fólia odrážajúca teplo.

• Izolácia – zvuková aj tepelná.

• Hrúbka – 10 mm.

• Rozmer – 500 × 400 mm.

• Hmotnosť – približne 120 g na plát.

• Tepelná odolnosť – po zahriatí na +150 °C neuvoľňuje toxické látky.

• Odolnosť – voči vode a olejom.

• Použitie – kapota, strecha a vnútorné podbehy.

• Skladba – druhá vrstva na antivibračný materiál.

Pre koho je ideálny?

1. Izolácia kapoty – pre vodičov, ktorí chcú účinne tlmiť hluk motora a obmedziť prenos tepla.

2. Izolácia strechy – pre tých, ktorí chcú výrazne obmedziť prehrievanie interiéru v lete.

3. Maximálny izolačný účinok – na miesta, kde sa 10 mm vrstva pohodlne zmestí pod čalúnenie.

4. Car audio nadšenci – ktorí chcú stíšiť interiér, aby lepšie vynikol zvuk audiosystému.

5. Kompletné odhlučnenie – pre projekty s antivibračným materiálom ako prvou a CTK Elastic F10 ako druhou vrstvou.

6. Rovné plochy – ploché a menej členité časti karosérie.

Menej vhodný je na ostro zakrivené a členité povrchy, pretože hliníková fólia znižuje jeho pružnosť, a na miesta s malým priestorom pod čalúnením. V takom prípade je lepšou voľbou CTK Elastic F6 alebo CTK Elastic 6,0 mm bez fólie. Nenahradí ani antivibračný materiál, na ktorý sa nanáša.